График работы
    • Будние дни с 9:00 до 18:00
    • Суббота выходной
    • Воскресенье выходной
  • 0 шт.
  • 0 руб.
Корзина товаров
  • Всего:
Вернуться к списку статей

Диагностика цепного привода TOPP C40

Диагностика цепного привода TOPP C40
Оборудование: Электропривод цепной
Производитель: TOPP s.r.l. (Италия)
Модель: «С40 230В белый» (3A20023), серийный номер: 1809TT01476

Описание проблемы от заказчика:
   4 привода С40 230В установлены в теплице и подключены к блоку TF44R, управление осуществляется от кнопки PM1, от датчика дождя RDC и от термостата ML.
   Заказчик был вызван на объект в связи с тем, что приводы не работали. При обследовании было обнаружено выгорание предохранителя в блоке TF44R. После замены предохранителя работали только 3 привода, а один привод не работал.
   Предохранитель снова перегорел через некоторое время. После полного отключения неработающего привода и новой замены предохранителя проблема более не проявлялась. На место неработающего привода в дальнейшем был установлен новый привод С40, который работает исправно.
   Также заказчик выявил, что блок TF44R перестал срабатывать по команде от термостата и, возможно, от датчика дождя. Осталось управление только от кнопки.
   Заказчик также сообщает, что выполнил проверочное подключение неисправного С40 к сети 230В, прежде чем передать его нам. При этом внутри привода слышался некий звук, но цепь не двигалась с места.
Результат обследования:
   1) Внешних повреждений на наблюдаются. Корпус относительно чистый, этикетка не нарушена. 
Cняли верхний корпус
Разбор TOPP C40
   2) При подаче питания ± 230В электропривод не работает.
      При подаче команды «открыть» или «закрыть» никаких звуков не слышно, цепь не двигается с места. Короткого замыкания нет.
   3) Внутри корпуса следов влаги нет. Цепь и шестерни в хорошем состоянии, смазка присутствует. Д
алее сняли механизм привода и укладки цепи
ремонт TOPP C40 TOPP C40 сгорел, неправильное подключение
 
   4) Фотография электронной платы после снятия защитной крышки и внутреннего кожуха:
TOPP C40 выгорела плата 
На плате хорошо виден выгоревший элемент:
(Оригиналы фотографий прилагаются к заключению)
  Возможны иные, не видимые глазу, скрытые повреждения. От платы на мотор напряжение не проходит. Короткое замыкание не наблюдается.     Дальнейшее тестирование не проводилось.

Вывод о состоянии оборудования:
  Электропривод вышел из строя. Он считается производителем неремонтопригодным, восстановлению не подлежит.

Вероятная причина возникновения неисправности:
   Выгоревший элемент служит для защиты платы управления С40 от повышенного напряжения в определенных пределах. Текущее состояние данного элемента свидетельствует о подаче повышенного напряжения, выходившего за эти пределы.
   Выход из строя данного элемента мог, в свою очередь, провоцировать перегорание предохранителя на блоке TF44R.
   Однако данная поломка не могла привести к выходу из строя термостата, или датчика дождя, или компонентов платы TF44R.

Наиболее вероятной выглядит следующая последовательность событий:
   • повышенное напряжение на входе в блок TF44R; в отсутствие нагрузки предохранитель не перегорает;
   • в какой-то момент времени происходит подача команды «открыть» или «закрыть», при этом повышенное напряжение передается на приводы С40;
   • в данном С40 выгорает защитный элемент – прежде, чем успевает сработать плавкий предохранитель в TF44R;
   • привод С40 выходит из строя, при этом возрастает потребляемая сила тока, после чего перегорает предохранитель в TF44R;
   • несколько последующих пусков данного С40 (после замены предохранителя, при последующем тестировании) привели к окончательному перегоранию элементов на его плате управления, в связи с чем мы получили для проверки полностью неработающий экземпляр.
Повышенное входное напряжение могло также привести к возникновению проблем на плате управления TF44R.

Заключение:
   Случай НЕ является гарантийным.
   Рекомендуем обратить внимание на необходимость стабилизировать напряжение питания.
Теги: TOPP
Наверх